Антидронное ограждение аэропорта в Бийске, услуги и цены

Прайс-лист

Вид работ	Цена за ед. изм., руб.	Ед. изм.
Аудит рисков и обследование объекта для услуги «Антидронное ограждение аэропорта»	от 15 000 ₽	усл.
Проектирование границ и высот защитного контура	от 350 ₽	м²
Увязка высот и расположения ограждения с лётными ограничениями	от 6 500 ₽	м²
Монтаж защитной конструкции	от 4 500 ₽	м²
Ремонт защитной конструкции	от 1 500 ₽	м²
Демонтаж защитной конструкции	от 700 ₽	м²

Заказать звонок прямо сейчас

Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа

Заказать звонок

Абсолютно бесплатно

Изготовление и монтаж антидронного ограждения аэропорта в Бийске

Антидронное ограждение аэропорта — это защитная ограждающая конструкция (ЗОК), которая физически перекрывает подлётные траектории дронов к уязвимым элементам аэродрома и объектам его инфраструктуры. Услуга охватывает полный цикл: проектирование, изготовление элементов, доставку и монтаж на объекте в Бийске. Речь идёт именно о физической защите от БПЛА — пассивной механической преграде, которая работает без электропитания и не связана с подавлением сигналов или обнаружением дронов.

Антидроновая защита аэропорта проектируется не «на всю территорию», а под конкретные зоны, где цена контакта особенно высока: остекление диспетчерской вышки и служебных зданий, кровля ангаров, топливозаправочные комплексы, склады горюче-смазочных материалов, радиотехническое и светосигнальное оборудование, площадки стоянки воздушных судов, периметр и открытые технологические площадки. Защита аэропорта от дронов может быть боковой, верхней или комбинированной: боковые секции закрывают подходы с земли и с малых высот, верхнее перекрытие защищает объект сверху, комбинированная схема объединяет оба направления.

Устройство такой конструкции включает несущую основу и защитный контур. Несущая часть — это опоры и мачты, каркас, тросовая система, растяжки и связи; защитная часть — защитная сетка или защитное полотно с определённым размером ячейки. Всё соединяется узлами крепления, рассчитанными на восприятие ветровых и снеговых нагрузок, а также динамических воздействий. Для линейных участков периметра применяются секционные схемы, для локальных объектов — пространственные каркасы с несколькими точками опирания.

Параметры ЗОК не бывают универсальными: они определяются расчётом и проектным решением. При проектировании учитываются применимые требования СП 542.1325800.2024 «Защитные ограждающие конструкции от беспилотных летательных аппаратов. Правила проектирования», а конструктивное решение подбирается с учётом особенностей защищаемого объекта. На выбор схемы влияют геометрия защищаемой зоны, высотность расположения оборудования, возможность опереть конструкцию на существующие сооружения, наличие проездов, ворот и технологических проходов, а также доступ к оборудованию для обслуживания.

Расчет стоимости и проектирование защиты аэропорта от БПЛА

Чтобы рассчитать антидронное ограждение аэропорта, нужно собрать исходные данные по объекту. Предварительный расчёт стоимости возможен по плану и фотографиям, точный — после обследования и разработки проектной документации. Обычно запрашиваются:

назначение объекта и перечень зон, которые требуется прикрыть;
размеры, площадь и протяжённость защищаемой территории, её конфигурация;
план или схема с расположением зданий, сооружений и оборудования;
сведения о существующих конструкциях, которые можно использовать как опоры;
предполагаемая схема перекрытия — боковое, верхнее или комбинированное;
условия монтажа, наличие проездов, ворот и технологических проходов;
особенности эксплуатации и требования заказчика.

Дальше последовательность такая: сначала определяется техническое решение, затем состав материалов и объём работ, и только после этого формируется стоимость. Расценка зависит от типа конструкции, площади и протяжённости, количества опор, сложности узлов крепления и объёма металлоконструкций, типа защитных элементов, условий монтажа и объёма демонтажа, сложности проекта, логистики и срочности. Для линейных участков периметра удобна цена за погонный метр, для перекрытий и площадных решений — цена за м2; сравнивать предложения корректно только при одинаковой расчётной схеме. Стремление выбрать вариант «как можно дешевле» часто оборачивается заниженным запасом прочности несущих элементов, поэтому недорого — не значит правильно: оптимизация должна идти за счёт точного расчёта, а не за счёт уменьшения сечений и числа опор.

Производство, установка и обслуживание защитного ограждения аэропорта

Работы идут в понятной последовательности: сбор исходных данных, при необходимости — обследование объекта, расчёт и выбор решения, проектирование и выпуск проектной документации, изготовление элементов, подготовка основания и площадок, доставка, установка опор, монтаж каркаса и тросовой системы, натяжение и закрепление защитного полотна, контроль качества. При подборе металлопроката и крепежа учитывается применяемый сортамент по ГОСТ, а конкретные характеристики определяются проектом.

Приёмка включает контроль качества монтажа, проверку креплений, контроль натяжения, проверку геометрии и осмотр смонтированной конструкции. Эксплуатация пассивной ЗОК сводится к периодическим осмотрам: важно вовремя заметить деформацию секций, ослабление растяжек, коррозию в узлах. По результатам осмотра выполняется ремонт, замена отдельных элементов — секций сетки, крепежа, участков троса, вышедших из строя опор. Возможен демонтаж конструкции при реконструкции объекта и повторный монтаж на новом месте, а также продажа отдельных элементов и комплектующих для восстановления своими силами. Защитное ограждение аэропорта проектируется ремонтопригодным: чем проще заменять элементы, тем ниже стоимость эксплуатации.

Как заказать антидронное ограждение аэропорта под ключ

Заказать работы под ключ можно в несколько шагов. Сначала заказчик обращается в компанию и передаёт исходные данные: назначение объекта, размеры, план или схему, фотографии и описание защищаемой зоны. При необходимости проводится обследование на месте. Затем подбирается предварительное решение, выполняется расчёт, согласовываются технические параметры и стоимость. После согласования разрабатывается проект, изготавливаются элементы, выполняются строительство и установка на объекте в Бийске, проводится контроль результата и сдача работ.

Если вам нужна защита аэропорта от БПЛА — оставьте заявку или свяжитесь с компанией «Легион Строй». Мы уточним исходные данные, предложим конструктивную схему и подготовим расчёт стоимости антидронного ограждения аэропорта для вашего объекта.