Демонтаж бетонной дороги в Бийске, услуги и цены

Вид работ	Цена за ед. изм., руб.	Ед. изм.
Подготовка, осмотр и разметка бетонной дороги
Выезд специалиста для оценки толщины покрытия, типа армирования, основания и выбора метода демонтажа	5000	выезд
Разметка линий реза, границ демонтажа и зон складирования материалов	55	м.п.
Устройство временного ограждения, предупредительных знаков и организация объездных путей (при необходимости)	350	м.п.
Очистка покрытия от грязи, мусора и растительности перед началом работ (механическая, ручная)	45	м2
Механизированный демонтаж бетонного покрытия
Разрушение неармированного бетонного покрытия толщиной до 150 мм экскаватором с гидромолотом (в отвал)	2800	м3
Разрушение армированного бетонного покрытия толщиной до 200 мм (дорожные плиты, монолит с сеткой) гидромолотом	4500	м3
Разрушение армированного бетонного покрытия толщиной 200–300 мм (магистральные дороги, взлётные полосы)	5800	м3
Дробление негабаритных бетонных обломков до транспортабельной фракции 300–400 мм гидроножницами или гидромолотом	800	м3
Демонтаж бетонных дорожных плит (ПДП, ПАГ) с извлечением и складированием для повторного использования – за 1 плиту	1200	шт.
Ручной демонтаж и алмазная резка бетонного покрытия
Ручной демонтаж бетонного покрытия отбойными молотками в стеснённых условиях (вблизи коммуникаций, подземных сетей) – за 1 м³	8500	м3
Алмазная дисковая резка бетонного покрытия толщиной до 150 мм (деформационные швы, проёмы, кромки) – за 1 м.п.	2200	м.п.
Алмазная дисковая резка покрытия толщиной 150–250 мм	3800	м.п.
Алмазная канатная резка массивных дорожных конструкций для безвибрационного разделения на блоки – за 1 м² среза	9500	м² среза
Резка и удаление деформационных швов (извлечение старого герметика, зачистка кромок) – за 1 м.п. шва	350	м.п.
Демонтаж основания и подстилающих слоёв дороги
Снятие песчано-гравийной или щебёночной подушки (толщина до 200 мм) механизированным способом	350	м3
Снятие бетонной подготовки (подбетонки, тощего бетона) толщиной до 100 мм экскаватором с ковшом	450	м3
Демонтаж геотекстиля и разделительных прослоек из основания дороги – за 1 м²	55	м2
Выемка грунтового основания при необходимости расширения/замены – за 1 м³	250	м3
Демонтаж дорожных бордюров, лотков и водоотводных сооружений
Демонтаж бетонного дорожного бордюра (поребрика) с извлечением из грунта, без сохранения – за 1 м.п.	180	м.п.
Демонтаж бордюра с сохранением целостности для повторного использования (аккуратное извлечение, очистка) – за 1 м.п.	320	м.п.
Демонтаж бетонного водоотводного лотка (ширина до 300 мм) с решёткой – за 1 м.п.	350	м.п.
Демонтаж дождеприёмного колодца (бетонного) с разбивкой и извлечением – за 1 шт.	2800	шт.
Снятие чугунной или стальной решётки с лотка/колодца (без сохранения) – за 1 шт.	350	шт.
Резка, извлечение и сортировка арматуры из демонтированного бетона
Газовая/абразивная резка выступающей арматуры (диаметр 10–25 мм) – за 1 рез	200	рез
Ручная выборка, сортировка и складирование арматуры из разрушенного бетона – за 1 т	1200	т
Пакетирование и обвязка арматуры для сдачи в металлолом (за 1 т)	450	т
Очистка, сортировка и упаковка сохранённых бетонных плит и бордюров
Механическая очистка бетонных плит/бордюров от остатков раствора и грязи (щётками, скребками) – за 1 м²	150	м2
Сортировка плит по размеру и состоянию; отбраковка треснувших, с глубокими сколами	85	м2
Маркировка сохранённых элементов согласно схеме раскладки (краска, бирки) – за 1 шт.	45	шт.
Укладка плит на поддоны с прокладкой деревянными брусками, обвязка стрейч-плёнкой – за 1 м³	450	м3
Погрузка сохранённых материалов в транспорт и вывоз на склад/новый объект (без учёта доставки) – за 1 м³	500	м3
Вывоз и утилизация отходов
Сбор, погрузка и вывоз бетонного боя, строительного мусора и остатков на полигон (класс V) – за 1 м³	300	м3
Сдача металлолома (арматура, решётки, закладные детали) – при накоплении от 200 кг, с оформлением документов	догов.	т
Восстановление грунтового покрытия и планировка участка после демонтажа (грубая) – за 1 м²	55	м2
Документация и отчётность
Составление акта выполненных работ, фотоотчёт, передача ведомости сохранённых материалов (при необходимости)	5000	усл.

Заказать звонок прямо сейчас

Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа

Заказать звонок

Абсолютно бесплатно

Демонтаж бетонной дороги в Бийске

Услуга демонтажа бетонной дороги включает полный комплекс работ по разрушению и вывозу дорожного покрытия. Это может потребоваться при реконструкции городских магистралей, строительстве новых объектов, прокладке инженерных сетей или изменении планировки территории. Бетонное покрытие отличается высокой прочностью и долговечностью, поэтому его ручная разборка крайне затруднительна и неэффективна. Специализированный подход к сносу таких конструкций позволяет выполнить задачу быстро, безопасно и с минимальными затратами для заказчика.

Типовые причины обращения для разбора бетонных дорог разнообразны. Чаще всего это необходимость замены старого изношенного полотна на новое, расширение проезжей части или обустройство парковочных карманов. Также востребован демонтаж временных дорог после завершения строительства или лежневых покрытий, которые утратили свою актуальность. Управляющие компании заказывают слом покрытия при благоустройстве дворовых территорий, а частные застройщики — при подготовке участка к строительству или ландшафтным работам.

Доверить разборку бетонной дороги профессионалам — значит избежать множества проблем. Самостоятельные попытки разрушить монолитное покрытие часто приводят к травмам, повреждению соседних конструкций и коммуникаций, а также к значительным временным затратам. Кроме того, без специальной техники невозможно обеспечить ровный срез и аккуратное удаление материала, что может осложнить последующие строительные работы. Специалисты же располагают необходимым опытом, оборудованием и знаниями технологии, что гарантирует результат высокого качества и соблюдение всех сроков.

Особенности работ и используемое оборудование

Порядок демонтажных работ начинается с тщательного осмотра объекта и определения границ разрушаемого участка. Специалисты оценивают состояние бетонного покрытия, его толщину, наличие армирования и расположение подземных коммуникаций. На основе этих данных выбирается оптимальная технология разбора: от алмазной резки до применения тяжелой техники. Обязательным этапом является ограждение рабочей зоны и установка предупреждающих знаков — это базовое правило безопасности, которое неукоснительно соблюдается на всех объектах.

В зависимости от объема и сложности задачи, в работе используется как ручной инструмент (отбойные молотки, перфораторы, клинья), так и мощная техника: экскаваторы с гидромолотами, буровые установки и алмазные резаки. Для разбора железобетонных конструкций часто требуется комбинированный подход. Применяемое оборудование позволяет эффективно разрушать бетон любой марки и плотности, при этом сохраняя целостность инженерных сетей, если это оговорено в задании. Все работы ведутся с использованием средств индивидуальной защиты, а каждый этап контролируется ответственными лицами.

Особое внимание уделяется правилам безопасности при работе с тяжелой техникой и на объектах с интенсивным движением. Демонтаж бетонной дороги в черте города требует согласования графика работ с местными органами и обеспечения беспрепятственного проезда спецтехники. Процесс разборки всегда сопровождается мерами по пылеподавлению и защите окружающей среды. Соблюдение этих правил и четкое следование технологии — залог того, что разборка пройдет без аварийных ситуаций, а последующее восстановление покрытия или устройство нового основания можно будет начать сразу после уборки.

Разборка бетонной дороги: прайс-лист

Конкретная стоимость демонтажа бетонной дороги формируется индивидуально для каждого объекта. На итоговую расценку влияет целый ряд факторов, которые оцениваются специалистом при выезде на место. В первую очередь учитываются объем работ — общая площадь и толщина снимаемого покрытия. Сложность доступа к участку также играет значительную роль: если техника может свободно подъехать непосредственно к месту сноса, это упрощает процесс, тогда как работа в стесненных городских условиях требует дополнительных маневров и затрат времени.

Состояние объекта — еще один важный параметр. Наличие армирования, степень износа бетона, его прочность определяют необходимые усилия и выбор инструмента. Особые пожелания заказчика, например, необходимость сохранения отдельных фрагментов или послойная разборка, тоже учитываются при расчете. К обязательным пунктам относится вывоз строительного мусора, который требует специального транспорта и утилизации в соответствии с нормами. Поэтому в смете всегда отдельными позициями прописываются погрузочные работы и транспортные расходы.

В профессиональной среде для составления сметной документации часто используют сметные ориентиры, такие как ФЕР (Федеральные единичные расценки) и ГЭСН (Государственные элементные сметные нормы). Эти нормативы помогают стандартизировать расчеты для крупных объектов и тендеров. Также для идентификации работ применяется код ОКПД 2, соответствующий виду деятельности по сносу зданий и сооружений. Итоговая расценка в смете складывается из базовых трудозатрат, машино-часов работы техники и расходных материалов. Таким образом, конечная цена определяется после детального анализа всех условий, что позволяет сделать предложение прозрачным и обоснованным.

Заказать демонтаж под ключ

Комплексный подход к разборке дорожного покрытия — основное преимущество работы с профессионалами. Услуга «под ключ» означает, что заказчик освобождается от всех организационных и технических хлопот. Весь процесс, от первого обращения до полной уборки территории, берут на себя специалисты компании. Это позволяет клиенту сосредоточиться на своих задачах, будучи уверенным в качестве и сроках выполнения работ.

Путь заказчика начинается с обращения: вы оставляете заявку или звоните, чтобы сообщить о своей задаче. На следующем этапе наш специалист выезжает на объект для оценки фронта работ, осмотра бетонного дорожного полотна и обсуждения деталей. Затем составляется план демонтажа и согласовывается график, максимально удобный для вас и вашего бизнеса. После утверждения всех условий мы приступаем к подготовке объекта: ограждаем зону, при необходимости обесточиваем коммуникации и подготавливаем доступ для техники.

Непосредственно снос покрытия выполняется в строгом соответствии с согласованной технологией и с соблюдением всех мер безопасности. По завершении демонтажа проводится тщательная уборка площадки от обломков бетона и арматуры, а также организованный вывоз строительного мусора на специализированные полигоны. Мы помогаем организовать работы аккуратно, без лишних простоев и неудобств для окружающих. Такой подход делает сотрудничество комфортным и эффективным, а результат — безупречным. Чтобы получить консультацию или согласовать детали, достаточно оставить онлайн-заявку на сайте или позвонить по указанному номеру. Мы всегда готовы предложить вам профессиональное решение для разборки дорожных покрытий любой сложности.